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况且,房梁、立柱上是不能孔、槽的,因此在顶部走管的过程中,所遇到的每一个立柱、房梁,都需要将管引下来从地面或墙面走管,大大增加了管材用量。坏处费用增加耗材的费用只是一方面,更重要的是人工费用。与传统的地面走管施工速度比起来,顶部走管要慢不少——不仅慢,还很累。一般传统施工方式5天可以完的工程,用顶部走管的方式,可能需要7天甚至10天(横梁、立柱的数量越多,耗费的时间也就越多)。在这里提醒打算顶部走管的朋友一下,横梁和立柱是顶部走管的困难,如果家里的立柱或横梁数量较多,不建议使用顶部走管的方法——一定不能在衡量或立柱上孔、槽。1-电缆接头2-电动机3-齿扇4-推力杆齿条式电动车窗升降器。使用柔性齿条和小齿轮,车窗连在齿条的一端,电动机带动轴端小齿轮转动,使齿条,以带动车窗升降,其结构如-4所示。1-齿条2-电缆接头3-电动机4-小齿轮5-架电动车窗的工作原理电动车窗使用的电动机是双向的,有永磁型和双绕组串激型2种。每个车窗都装有一个电动机,通过关控制它的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。永磁型直流电动机电动车窗永磁型直流电动机电动车窗电路又称电动机不搭铁的控制电路,电动机不直接搭铁,其搭铁受关控制,通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。层以上板(优点是:防干扰辐射),优先选择内电层走线,走不选择平面层,禁止从地或电源层走线(原因:会分割电源层,产生寄生效应)。多电源系统的布线:如FPGA+DSP系统6层板,一般至少会有3.3V+1.2V+1.8V+5V。3V一般是主电源,直接铺电源层,通过过孔很容易布通全局电源网络。5V一般可能是电源输入,只需要在一小块区域内铺铜。且尽量粗(你问我该多粗——能多粗就多粗,越粗越好)1.2V和1.8V是内核电源(如果直接采用线连的方式会在面临BGA器件时遇到很大困难),布局时尽量将1.2V与1.8V分,并让1.2V或1.8V内相连的元件布局在紧凑的区域,使用铜皮的方式连接,如下图:总之,因为电源网络遍布整个PCB,如果采用走线的方式会很复杂而且会绕很远,使用铺铜皮的方法是一种很好的选择!邻层之间走线采用交叉方式:既可减少并行导线之间的电磁干扰(高中学的哦),又方便走线(参考1)。
公司本着“为人类节省资源,为社会节约财富”的宗旨,以“诚信为本,服务为先,环保为主”的经营理念。
将废弃物品减量化、无害化、资源化、废有所用,变废为宝。
坚决贯彻 提倡的资源再生的国民经济可持续发展战略,科学保护环境,造福人类,使地球更加洁净、清新。