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的压坯密度。从和能够看出,在约束压力丈量传感表2YT5混合料的约束功能参数约束压力约束压力性后效性后效系压坯规划密度压坯实践密压坯相对表3YF6混合料的约束功能参数单重(=)约束压力(kN)约束压力性后效性后效系数()压坯规划密度(g/cm3)压坯实践密度压坯相对密度()器的丈量规模内,压坯密度跟着约束压力的增大而增大,简直成线性。为了辅导生产工艺,结合实践使用,根据表2和表3中的数据,对其进行一元线性回归分析。
C919国产钢材用量不大然而,客观上看,C919作为自主研制大飞机的里程碑,在其上使用国产钢材、钛合金的量并不大。业内人士指出,C919机鼻段机身、前后段机身、中段机身、机尾段机身,以及涡轮扇叶发动机所采用的钛合金、 不锈钢等仍大量采用了进口材料。这其中既有国产材料在研发能力、质量和成本控制等方面的问题,也有 在税收政策方面的问题。据悉,民用领域的材料商大都具有悠久的民用配套历史,树立了良好的品牌,掌握着材料的关键工艺和技术。